歡迎訪問內蒙古佰匯通工程機械有限公司!

專注二手工程機械,用心服務

經營二手自卸車、礦用車、挖掘機、裝載機、平地機、礦用設備等。

151-4730-3388

139-0473-1690

內蒙古二手工程機械
您當前的位置 : 首 頁 > 新聞中心 > 行業資訊

非公路礦用自卸車底板結構分析與優化

2021-06-21 15:20:53

非公路礦用自卸車車箱在升舉原始時刻,底版側梁與副車架擺脫,底版總程承擔貨品載重量功效,底版總程會產生一定的形變,假如底版總程構造剛抗壓強度不符設計方案規定,底版橫縱梁有可能產生妥協無效乃至破裂狀況,因此,在設計方案前期必須對底版總程構造開展剛抗壓強度測算與校對。

文中將對某自卸貨車的底版在升舉原始工作狀況下開展有限元,對其開展構造開展剛度計算,發覺底版構造不可以達到設計方案規定;根據剖析結果和設計方案規定,對底版開展了優化結構,提升后的底版構造可以達到設計方案規定,而且減脂了67kg。

?自卸貨車底版實體模型

自卸貨車底版實體模型如下圖所顯示,底版構造為4側梁構造,底版規格7400*2300Mm底版框架由橫縱梁交疊而成。文中將依據目前實體模型及數據信息對該底版總程開展剖析,校對其在升舉原始工作狀況下剛抗壓強度是不是滿足需求??紤]到載荷指數,文中在預估時選擇自卸貨車底版受載重量為70噸。

圖1底版構造模型圖

?原材料實體模型

底版原材料為漣鋼耐磨鋼NM450、橫縱梁選用LG700XL原材料。原材料技術參數如表1所顯示。

?剖析結果

1)圖2表明底版構造較大偏移為30.4mm,坐落于底版正中間處(為有利于觀查形變發展趨勢,云圖中形變變大5倍,實際偏移值沒有擴大);

2)圖3表明底版構造一部分地區(云圖中灰黑色地區)較大等效用超出了抗剪強度,從剖析結果看來,底版構造在該工作狀況下存有一定的妥協無效風險性,需對構造開展提升改善設計方案。

圖2底版偏移云圖

圖3底版地應力云圖

?非公路礦用自卸車優化結構

根據優化方法對底版構造開展提升,提升三要素以下:

提升自變量:構件板厚。

提升管束:底版較大偏移不超過20毫米。

提升總體目標:品質降到低。

?提升結果

提升后各構件薄厚如表2所顯示,對構件板厚求整后再度開展模擬仿真剖析。

1)圖4表明底版構造較大偏移為19.1毫米。

2)圖5-6表明底版構造一部分地區(云圖中灰黑色地區)較大等效用超出了抗剪強度。對比原底版構造,提升后構造高地應力地區要小得多,合乎設計方案規定。

3)非公路礦用自卸車原底版總程重2074kg,提升后底版總程2007kg,凈重緩解67kg。

非公路礦用自卸車

近期瀏覽:

內蒙古二手工程機械

掃一掃微信咨詢

亚洲欧美日韩综合俺去了_欧美性xxxx潮喷_中国艳妇laralatex_在线二区 中文 无码