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二手挖機設備

2021-01-23 15:10:09
二手挖機設備
詳細介紹:

驚嘆!非公路礦用自卸車二手裝載機變身自卸車,什么路子?裝載機的新趨勢?它是個混血兒。前面是裝載機的車頭,后面是自卸車的車身,是把裝載機改造成了自卸卡車啦!誰這么有才?這款產品是神馬路子?

據陶經理介紹,他本人從事工程機械行業多年,曾經在幾家品牌企業做過服務和銷售代理工作,對行業了解頗深,隨著資金及經驗的積累,陶經理也成立了自己的公司——安徽宿州同創工程機械銷售有限公司,目前專門代理雷沃裝載機產品。陶經理說,在經營過程中,遇到很多礦山、碼頭客戶有小型低速自卸車產品的需求,一些規?;瘡S家的大型自卸卡車采購、維護的使用成本比較高,再者產品體型較大,在一些初級市場使用也不方便,受道路和作業面積限制,再者平時的貨運需求沒有那么大,農村和初級用戶大都不會去選擇大型產品。了解了市場這一需求,陶經理也動起了腦筋,利用公司返回二手債權車一臺2005年產的雷沃FL956裝載機,進行了嘗試性的改裝,經過9個人專家級團隊400個日夜不懈努力,浴火重生這款由裝載機變身為自卸車產品終于誕生啦!

改造完成這臺自卸車比目前此類市場的主流產品具有無級變速、四輪驅動、轉向半徑小、整車剛性好、操作簡單、制動性能好、事故安全系數高等優勢,斗容18方,直徑20-50CM毛石一次可運輸27-32噸。經過在當地小型礦山的118次生產性試車,性能達到了設計要求標準,綜合油耗降低8%-10%。適合50米-1500米短駁運輸,非公路礦用自卸車是散料港口、非煤礦山、中小型水利建設的理想設備。

據調查在該類型工況每一臺5噸級配套此類型自卸車2-3臺,產品市場規??捎^。目前這臺車已經獲得了國家三項新型技術專利證書。

宿州同創陶經理介紹,由于需要有關部門的檢測驗收,發放相關的生產許可證書,這臺機器才可以進行銷售,公司正在繼續進行相關手續的辦理工作。

談到未來的打算,陶經理躊躇滿志,宿州同創公司計劃將來以此為突破口在二手裝載機再制造方面有所建樹。希望通過國家政策扶持和地方政府的大力支持下,通過技術改造,建立有規模的二手裝載機再制造基地給每年10萬臺二手裝載機找一個歸宿。

二手裝載機在退出市場時存在著鏟斗、動臂的不可修復性,但是,車橋、液壓系統、發動機等可修復性強的部件還是很有再次利用價值的。

中國是個裝載機強國,產銷量的位子咱們坐了幾十年了。市場上工程機械保有量有約420萬臺,裝載機的數量比例要超過挖掘機數量,每年淘汰下來的裝載機至少有10萬臺以上,直接變身幾百萬噸廢鐵?還要用一個巨量的能源加工,實在是可惜!這也不符合環保的要求。

裝載機通過再制造技術變身自卸車,使裝載機行業這個巨大的經濟體按產品生命周期循環,自卸車創造的經濟和社會效益不談,節省的能源和廢棄物排放本身就是社會貢獻了,非公路礦用自卸車維護好裝載機強國這個金字招牌。這也為中國大量的二手裝載機找了一個好“婆家”!

非公路礦用自卸車

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